06版 - 中国汽车工业的闯关密码(经济热评)

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其次,公司毛利率在当年跃升至13.62%,其中汽车毛利率为14.6%,与此同时汽车销售的ASP(单部车销售价格)又是在下滑的,当市场竞争趋向白热化后,企业已经很难通过价格调节来转移上游成本,此次蔚来毛利率的改善的主要推手便是对供应链以及内部的成本优化。

根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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第三,我觉得闪充和换电都挺好。比亚迪推出各种技术和品牌,目的就是给客户提供更多选择。对于行业来说,就需要百花齐放,殊途同归。看起来闪充和换电是不一样的路线,但共同路线都是促进油转电。

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关于作者

刘洋,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。