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首先，这个目标能否实现，很大程度上要看新车的表现。主品牌“5566”（ET5、ET5T、ES6、EC6）在2025年已经完成了一轮升级，2026年真正扛起增量任务的，是新车型ES7和L80。从L90和ES8的经验来看，它们能不能成为爆款，需要同时满足产品力、定价策略和交付节奏三个条件。
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来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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最后，這意味著，王毅在對日本的這段回答中，沒有提供任何對話空間，也沒有以「也希望中日關係健康發展」之類的慣常句式軟化收尾，而是以「絕不允許」作為終止符。
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