其新能源车型的整体销量占比依然低于行业平均水平，天籁，轩逸、逍客等传统燃油主力车型的市场份额也在逐渐缩减，更别说已经接近「入土」的英菲尼迪品牌。
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對於海外觀察人士而言，這種視角不難理解，過去十年，中國軍隊中的派系鬥爭被深入討論——一方是張又俠為首的「西北-裝備系」，包括李尚福等人；另一方是苗華、何衛東為核心的「東南-政工系」，扎根福建第31集團軍。